中国江苏网6月6日讯
南通中远船务工程公司为英国客户生产的储卸油平台“希望6号”完工并开航交付。许丛军摄 视觉江苏网供图
东台“风光渔”。
江苏是海洋大省，全省海岸线954公里，海堤外滩涂面积750万亩，占全国滩涂面积1/4以上。早在新石器时期，江苏沿海地区就出现了海洋经济萌芽。如今的江苏，地处丝绸之路经济带、长江经济带与21世纪海上丝绸之路的交汇处，区位优势独特，发展海洋经济有着得天独厚的优势。
省委、省政府对发展海洋经济和海洋工作高度重视。2009年，江苏沿海开发上升为国家战略。近年来，我省加快实施沿海开发战略，全省海洋经济总量不断提升、结构更加优化，成为国民经济重要增长点，为沿海地区“洼地”崛起发挥了重要作用。
沿海三市海洋经济逆势而上
江苏沿海海洋经济总量显著提升。全省沿海海洋生产总值由2012年4723亿元上升至去年近7000亿元，年均增长10.3%，高出同期全省GDP增速1.4个百分点，占GDP比重由8.7%升至9.2%，沿海三市成绩突出。
在江苏沿海开发中，沿海三市的海洋经济被省海洋与渔业局局长汤建鸣称作“逆势而上，十分不易”。
去年，南通市海洋经济生产总值超1850亿元，同比增长10.2%，占该市地区生产总值的27.3%，占我省沿海三市海洋生产总值一半以上。
盐城市抢抓“一带一路”、江苏沿海开发等重大发展机遇，近年海洋经济年增长率始终保持在15%左右。去年海洋生产总值1015亿元，占全市GDP的22%。
连云港市海洋经济生产总值从“十一五”末的335亿增长到2015年的642亿元，基本实现翻一番的目标，年均增长13.9%，较该市经济增长速度高出2.3个百分点。去年连云港市海洋经济生产总值突破700亿元大关，海洋经济已成为连云港经济发展的重要增长极。
海洋产业结构不断优化
我省海洋经济产业内部结构不断优化。2014年以前，一直呈现为“二、三、一”产业结构，2015年以后，转化为“三、二、一”产业结构，海洋服务业占比超过海洋第二产业，海洋主导产业优势突出。
我省沿海沿江拥有7个亿吨大港，亿吨大港数和货物吞吐量居全国首位。海洋船舶工业造船三大指标造船完工量、新船承接订单量和手持订单量连续多年位列全国第一。我省海工装备产品数量和产值均占全国1/3。南通中远海工已成为我国海工装备制造业的领军者，中国最大现代化海洋工程装备制造基地。我省海上风电装机容量居全国首位，风力发电机、高速齿轮箱等风电设备关键部件产量约占全国一半。
近年来，利用我省制造业的基础与优势，江苏海洋装备制造已走向“深海”。“蛟龙号”就是由江苏的“中船重工第702所”研发，所长何春荣说，“十三五”期间该所将研发全世界最难的万米潜水器。中远海工已先后成功建造并交付了世界首座超深水海洋钻探储油工作平台“SEVAN650”、世界首艘带有自航能力自升式海洋工作平台“SUPER M2”等高端海工产品，目前有多个产品同时在建，覆盖了从浅海到深海、从油气平台到海洋工程船舶的全部类型。
在东台，中节能东台太阳能发电站站长刘加勇介绍，“风光渔”互补产业项目采用上有风力发电、中有光伏利用、下有水面养殖的立体滩涂开发新模式，滩涂资源得到最大化利用。记者了解到，盐城市利用占江苏70%的风电、50%的光伏资源，加快推进沿海新能源发展，风力发电、光伏发电装机总量和增量均居全省第一，去年该市风电装机299万千瓦、光伏装机99万千瓦。
构建“L型”特色海洋经济带
为拓展“蓝色经济”空间，实现海洋强省目标，我省连续出台沿海开发重大举措，有关海洋经济的政策利好频频。国家海洋局与省政府在南京签署《关于实施“一带一路”战略 共同推进江苏海洋强省建设合作框架协议》，为服务沿海地区发展增添了新动力。去年4月，第一批省级海洋经济创新示范园区认定公布，上海合作组织（连云港）国际物流园区、南通启东海工船舶工业园、洋口港经济开发区、盐城新能源淡化海水产业示范园和东台海洋工程特种装备产业园等入选。“十三五”期间，我省将构建以沿海为长轴、沿江为短轴“一带三区多节点”的“L型”特色海洋经济带。
汤建鸣表示，我省沿海地区“洼地”正强势崛起。按照 “十三五”提升“一带”、培育“两轴”、做强“三核”的产业布局，全省海洋经济要加快转型升级和集聚发展，打造区域性海洋经济功能平台，并继续打造一批海洋经济创新示范园区，高水平推进南通海洋经济创新发展示范城市建设，实施海工装备、深远海立体观测装备、南极磷虾资源开发利用等七大类产业链协同创新重大项目，全年计划完成总投资8亿元，转化高新技术成果20项，实现新增产值18亿元。
根据《江苏省“十三五”海洋经济发展规划》，江苏海洋生产总值年均增长9%，到2020年，海洋生产总值力争达到1万亿元（2015年价），占全省地区生产总值比重达10%，初步建成海洋经济强省。 本报记者 丁蔚文
“两聚一高”沿海行系列报道 ①
（来源：中国江苏网-新华日报）
